Професійні водії часто задаються питанням: варто витягати карту з тахографа під час обов'язкового 45-годинного відпочинку за межами країни? Як показує практика, це не формальність, а важливий крок, який може уберегти від великих штрафів і проблем з інспекцією.

Згідно з європейським законодавством (Регламент ЄС № 561/2006) звичайний щотижневий відпочинок не може проходити в кабіні вантажівки. Якщо карта залишається в тахографі протягом усього періоду відпочинку, інспектор може інтерпретувати це як порушення — мовляв, відпочинок проводився в автомобілі. Виймаючи карту, водій підтверджує, що покинув автомобіль на час відпочинку.

Це проста дія зменшує ризики і захищає від двозначних трактувань. Особливо важливо пам'ятати про це в країнах, де контроль особливо суворий. Топ-10 країн, які найчастіше штрафують за щотижневий відпочинок в кабіні вантажівки:
- Бельгія – до 1800 євро;
- Нідерланди – до 1500 євро;
- Франція – до 750 євро;
- Німеччина – 500 - 1500 євро;
- Австрія – до 1000 євро;
- Люксембург – 600 - 1000 євро;
- Словенія – 300 - 800 євро;
- Італія – 600 - 1000 євро;
- Іспанія – 400 - 900 євро;
- Швейцарія – до 1070 євро.

«Якщо ви берете 45-годинний перерву за межами країни, витягніть карту тахографа, особливо в Бельгії, Нідерландах, Німеччині та Франції. Це не питання страху, а здорового глузду. Не все в євробюрократії працює логічно, але ви можете зробити все можливе, щоб не потрапити в пастку абсурду» - truckeronroad.com

Для успішного отримання авторизації на здійснення митного брокерського діяльності важливо правильно заповнити анкету самооцінки. Існує кілька поширених помилок, які слід врахувати при підготовці документів. 

При розробці анкет самооцінки часто фіксується, що підприємства не заповнюють пункт 1.1.7 або надають у ньому неповну інформацію. У цьому пункті необхідно описати всю внутрішню організаційну структуру підприємства, а також обов'язково вказувати на опис функціональних обов'язків тих підрозділів, які залучені в міжнародному ланцюжку поставок товарів. Ще одне поширене помилкове уявлення стосується пункту 2.1.3 анкети. Згідно з Митним кодексом, підприємство повинно підтвердити, що до нього не застосовані санкції згідно з Законом України «Про санкції» і що воно вжило заходів для недопущення операцій з товарами або контрагентами, які перебувають під санкціями.

У цій частині анкети підприємство повинно відповісти на контрольне питання: чи враховує підприємство при здійсненні операцій з товарами, які є або будуть частиною в міжнародному ланцюжку поставки, санкції, введені відповідно до Закону України «Про санкції»? Також слід описати, які процедури введені на підприємстві для відстеження актуальних санкцій, і вказати найменування, номер і дату внутрішнього документа, яким ці процедури визначені. У той же час, відповідь підприємства "ні" на контрольне питання 2.1.3 не буде підтверджувати відповідність умові критерію.

«Окремо звертаємо увагу на порядок подання документів. Якщо подання заяви, анкети самооцінки і всіх необхідних документів відбувається у електронному вигляді, то воно повинно бути здійснено з використанням єдиного державного інформаційного веб-порталу «Єдине вікно для міжнародної торгівлі» - Держмитслужба

«Укртрансбезпека» нагадала про розміщений на своєму сайті Перелік пунктів щодо встановлення і обслуговування тахографів, а також про обов'язковість їх використання для певних видів автоперевезень.

Станом на 9 червня 2025 року в Перелік включено 377 пунктів сервісного обслуговування тахографів (ПСТ). У документі зазначено:
- найменування і адресу кожного ПСТ;
- ім'я спеціаліста, номер пункту у переліку;
- типи тахографів (аналогові і цифрові), які обслуговуються;
- інформація про можливість повірки пристроїв.

Обов'язкове використання тахографів передбачено законодавством для:
- автобусів, які здійснюють нерегулярні і регулярні спеціальні перевезення пасажирів;
- міжміських регулярних маршрутів понад 50 км;
- вантажних автомобілів повною масою понад 3,5 тонни;
- транспорту, залученого до міжнародних перевезень.

На маршрутах до 50 км і для ТЗ до 3,5 т дозволено замість тахографа використовувати індивідуальну контрольну книжку водія або графік змінності, але також допускається використання повіреного тахографа.